Funcionarios federales dijeron a La Aurora que se realizan diligencias para ubicarlo en San Francisco y Los Ángeles; México mantiene coordinación con Estados Unidos
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Funcionarios federales dijeron a La Aurora que se realizan diligencias para ubicarlo en San Francisco y Los Ángeles; México mantiene coordinación con Estados Unidos
El maquinista Emilio Erasmo Canteros Méndez, identificado por la Fiscalía General de la República (FGR) como el principal responsable del descarrilamiento del Tren Interoceánico, que dejó 14 personas fallecidas, continúa prófugo de la justicia.
Funcionarios federales dijeron a La Aurora de México que existen indicios de que Canteros Méndez huyó a Estados Unidos, por lo que se mantiene coordinación con autoridades de ese país para lograr su detención.
Por el momento, se han realizado diligencias para tratar de ubicarlo en San Francisco y Los Ángeles, California, donde Ermilio Erasmo tiene familiares.
Sin embargo, no ha sido posible la captura del maquinista que tenía bajo su responsabilidad la conducción del Tren Interoceánico, cuyo descarrilamiento el 28 de diciembre de 2025 en Oaxaca, dejó 14 personas muertas y 100 heridas.
De acuerdo con el “Informe Conclusivo” de la FGR, los responsables de la tragedia son Canteros Méndez, el conductor Felipe de Jesús Díaz Gómez y el jefe de despachadores, Ricardo Mendoza Cerón.
La FGR presentó datos de prueba para que los dos últimos fueran vinculados a proceso con prisión preventiva justificada por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas, mismos cargos que enfrenta Emilio Erasmo.
Según los dictámenes y peritajes, el maquinista conducía el tren a 65 kilómetros por hora en la zona del siniestro, cuando la máxima velocidad permitida en ese punto era de 50 kilómetros, lo que ocasionó el accidente, mientras que sus dos acompañante no activaron los frenos de emergencia ni hicieron algo dentro de sus atribuciones para evitar el accidente.
“En cuanto a su grado de intervención en los hechos investigados, a la persona mencionada se le atribuye una participación directa y activa, en carácter de autor material, derivada de las funciones propias e inherentes al rol de maquinista que ejercía al momento del suceso.
“En efecto, de acuerdo con los elementos obrantes en la causa, era quien tenía el control operativo exclusivo del tren, incluyendo la facultad y responsabilidad de accionar el sistema de aceleración, así como el dominio funcional de los mecanismos de desaceleración y frenado de la formación”, señala el “Informe Conclusivo Tren Interoceánico” de la FGR.
La fiscalía exculpó del siniestro a la empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, administrada por la Secretaría de Marina, así como a funcionarios, contratistas y empresarios relacionados con el Tren Interoceánico, obra insignia de la administración de Andrés Manuel López Obrador (AMLO).
Tampoco fincó responsabilidad alguna a Gonzalo Bobby López Beltrán, hijo de AMLO, quien fue designado supervisor honorario de la obra.
La fiscal General de la República, Ernestina Godoy, ratificó que el “exceso negligente” de velocidad fue la causa del descarrilamiento y no por fallas en la construcción y mantenimiento. Además de que la vía, durmientes, fijaciones y balasto cumplen con la norma.
Dio a conocer que 145 personas, de ellas 114 adultos y 31 niñas, niños y adolescentes, aceptaron la reparación integral del daño, por lo que se “extinguió la acción penal”.
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