La información dada por la Secretaría de Economía confirma avances en la revisión del tratado comercial celebrado entre Canadá, Estados Unidos y México, pero apunta a un cambio en el perfil del acuerdo, pues más que de libre comercio, ahora se trata de un comercio con tramos libres, pero otros sujetos a restricciones arancelarias impuestas por EU, dependiendo del grado de integración regional y particularmente del peso de los componentes estadounidenses.
El principal sector afectado es el automotriz; en México se han anunciado cierre de plantas, traslados de procesos de producción y ensamble, así como la pérdida de empleos, la mayoría especializados en el rubro automotriz. Esta situación involucra a marcas estadounidenses, por lo que la importancia del comercio intrafirma ha sido planteada ante las autoridades comerciales, así como el impacto en los precios que sufriría el consumidor estadounidense.
Actualmente existe la regla de origen de 75% de contenido regional, la cual podría elevarse a 85 por ciento, con la exigencia de que 50% sea estadounidense. Sin embargo, a partir de las tarifas impuestas por el presidente Donald Trump, vía la Sección 232 del TMEC, hoy las exportaciones a Estados Unidos de cada automóvil pagan un arancel de 25% sobre el valor total, menos por el valor del contenido nacional.
La Ley de Expansión Comercial de EU, Sección 232, le otorga autoridad al presidente para establecer aranceles u otras restricciones a las importaciones que amenacen la seguridad nacional; lo común es la aplicación de un gravamen de 25% al acero y 10% al aluminio, llegando a incluir el cobre y sus derivados.
Esto implica que, aunque se amplíe el acuerdo 16 años más (o se llegue a otro), siempre estará presente esta facultad del gobierno de EU de imponer unilateralmente aranceles. Para salvar esta situación, varias empresas han optado por elevar su inversión y producción en el país vecino, pero la alternativa más importante es que Canadá y México “sustituyan importaciones” para elevar el contenido de insumos nacionales en sus exportaciones a EU. La idea de “reindustrializar” Estados Unidos, también debe ser considerada para las economías de Canadá y México.
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