La presidenta de la Comisión de Derechos Humanos de la Ciudad de México, María Dolores González Saravia, está mostrando que entiende muy bien el papel que le toca jugar.
Para empezar, en lugar de rechazar el informe de la ONU sobre desapariciones forzadas, pidió que se aproveche y fortalezca la cooperación, que se busque, en todo momento, proteger a las víctimas.
Ojalá la escuchen, aunque es dudoso que eso ocurra, porque los actores políticos de la capital del país suelen anteponer la consigna sobre la reflexión.
La posición de González Saravia contrasta, por supuesto, con la de Rosario Piedra, que convirtió a la CNDH en una agencia de apoyo al gobierno, renunciando al papel de protectora de los derechos humanos para convertirse en propagandista del régimen.
Megaexamen en San Lázaro
El pleno de la Cámara de Diputados se convirtió en una especie de salón de clases. En las curules se sentaron los 369 aspirantes a consejeros del INE para someterse a un examen de 100 preguntas, durante dos horas.
El Comité de Evaluación calcula que la mitad pasará a la siguiente fase, que será la de las entrevistas.
Quizá esta etapa sea la fundamental por aquello de que en la 4T impera, todavía, aquello de 90% de lealtad y lo que se pueda de experiencia.
Algo parece seguro, todo está diseñado para depurar perfiles que puedan resultar incómodos y, sobre todo, independientes.
El objetivo es que el proceso quede concluido para el próximo 22 de abril, con tres nuevos y flamantes integrantes del consejo del INE.
Los bloqueos de “unos 575”
Los bloqueos de los transportistas no tuvieron el alcance que esperaban los organizadores, pero de todas formas se realizaron 11 protestas en nueve entidades federativas.
La presidenta Claudia Sheinbaum los descalificó porque dice que algunos de los dirigentes de las movilizaciones tienen filiación partidista.
La secretaria de Gobernación, Rosa Isela Rodríguez, señaló, al referirse a la Asociación Nacional de Transportistas, que se trata de unas 575 personas y que tienen 161 camiones.
En lo que no hay empeño, por supuesto, es en garantizar la seguridad en las carreteras, porque si preguntan sobre el tema, no serán cientos, sino cientos de miles los que tienen algo que decir.
Recomendar Nota
