Se puso en marcha ignorando al menos cuatro suspensiones definitivas otorgadas por jueces federales a vecinos afectados por la construcción de las torres
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Se puso en marcha ignorando al menos cuatro suspensiones definitivas otorgadas por jueces federales a vecinos afectados por la construcción de las torres
En medio de una jornada marcada por el contraste entre la celebración gubernamental y las quejas ciudadanas, el gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, inauguró formalmente el Teleférico de Uruapan este sábado 18 de abril de 2026. Pese a ser presentado como una obra de vanguardia, los primeros minutos de operación no estuvieron exentos de incidentes técnicos y una fuerte presión judicial.
Apenas se pusieron en marcha las 91 cabinas del sistema, usuarios en redes sociales y asistentes al evento reportaron interrupciones en el flujo del servicio. Algunos testimonios indicaron que las góndolas llegaron a detenerse por lapsos de aproximadamente dos minutos antes de retomar su marcha, generando incertidumbre entre los primeros pasajeros.
Aunque las autoridades estatales, a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad (SEDUM), habían asegurado previamente que las pruebas técnicas no presentaron contratiempos, estas detenciones durante el día inaugural han encendido las alarmas sobre la estabilidad del sistema.
El proyecto, que representó una inversión de 3,200 millones de pesos, se abrió paso en un entorno legal adverso. Según reportes de medios como Proceso, la inauguración se realizó ignorando al menos cuatro suspensiones definitivas otorgadas por jueces federales a vecinos afectados por la construcción de las torres.
A estas irregularidades se suman quejas vecinales por daños a propiedades y calles que han quedado inhabilitadas o afectadas por la infraestructura de la Torre 17 y otras estaciones.
La alcaldesa de Uruapan, Grecia Quiroz, subrayó durante el evento que, si bien la modernización es necesaria, la seguridad ciudadana y el respeto a la legalidad deben ser la prioridad para que el teleférico sea un beneficio real para las familias uruapenses.
Trayecto: 8.4 kilómetros que conectan el Hospital Regional con el Parque Nacional Barranca del Cupatitzio.
Capacidad: 6 estaciones, 50 torres y 91 cabinas con capacidad para 10 personas cada una.
Costo: La tarifa se ha fijado en 11 pesos, homologada al transporte público estatal.
Promesa: Un tiempo de traslado total de aproximadamente 27 minutos, operando todos los días.
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