Siguiendo la balanza comercial 2025, los datos anuales son congruentes con el raquítico crecimiento de la economía; así, la caída en las adquisiciones de bienes de capital expresa la recurrente disminución de la inversión y también registra el efecto Trump. Por ejemplo, dentro del sector manufacturero la producción de vehículos ligeros cayó (-) 0.9% y la exportación (-) 2.7%, en tanto que la producción de vehículos pesados se redujo en 35% y la exportación 29%. En este último caso las ventas cayeron drásticamente: al menudeo 32% y al mayoreo y 55%. Igualmente, las cifras publicadas de empleo indican que la ocupación en la industria manufacturera se redujo de 9 millones 713 mil 440 plazas en diciembre de 2024 a 9 millones 475 mil 788 plazas en el mismo mes de 2025; esta pérdida de empleos fue de (-) 237 mil 652 trabajadores en el sector.
Para noviembre de 2025, el índice del personal ocupado en el sector manufacturero era menor al de 2018 y traía una caída anual de (-) 2.8%. Las variaciones más relevantes se presentaron en la fabricación de equipo de transporte (-7.5%) y en la fabricación de maquinaria y equipo (-6.1%). En cuanto a las horas trabajadas se registraba también un descenso de (-) 9.0% en equipo de transporte y de (-) 11.0% en maquinaria y equipo. Para diciembre de 2025, el indicador oportuno de la actividad manufacturera estima una disminución diciembre-diciembre de 1.1%.
Estos datos reflejan el peso (y el riesgo en que se convirtió) del comercio con Estados Unidos dados los impactos de la zarandeada arancelaria y de las restricciones sanitarias. Por ejemplo, por el lado manufacturero (24% de la exportación automotriz y su caída anual de (-) 5.6%) o por el agropecuario (exportación de ganado con caída de 78%).
Las cifras de la balanza comercial reflejan la vulnerabilidad de la economía frente a las decisiones del gobierno de EU, pero también las insuficiencias del aparato productivo. Internamente las condiciones para invertir no son las más favorables, territorialmente el clima de inseguridad como la falta de infraestructura moderna limitan la inversión productiva. Además, el Plan México no ha sido suficiente para subsanar la ausencia de acuerdos y de estrategias de largo plazo para consolidar una base interna para el crecimiento y, enfrente, prevalece la incertidumbre del T-MEC.
